“一帶一路”戰(zhàn)略對產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟R&D的影響探討

      一、“一帶一路”戰(zhàn)略概述

      1. “一帶一路”的歷史起源

      兩千多年以前，一條穿越了中亞，翻過帕米爾高原，抵達西亞的古代線路被稱為絲綢之路。長久以來，互學(xué)互鑒、互利共贏、和平合作、開放包容的絲綢之路精神薪火相傳，推動了我國人類文明的發(fā)展與融合，繁榮了我國沿線城市與各個國家及地區(qū)的經(jīng)貿(mào)交流。從運輸方式上，可分為海上絲綢之路和陸上絲綢之路。海上絲綢之路主要以中國東南沿線為起點，經(jīng)過東南亞南亞非洲最后抵達歐洲，而路上絲綢之路則是以現(xiàn)今的西安為起點，跨越隴山山脈，穿過河西走廊，沿綠洲和帕米爾高原通過中亞西亞和北非，最終抵達非洲和歐洲。

      2. “一帶一路”的正式成立

      2013年，習(xí)近平總書記在訪問哈薩克斯坦期間提出了“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想。同年10月，習(xí)近平總書記在出訪印度尼西亞時正式提出了“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，引起了我國沿線眾多國家的響應(yīng)和關(guān)注[1]。一帶一路是沿線國家及地區(qū)文化和經(jīng)貿(mào)交流的主要通道，一帶一路的一端是繁榮發(fā)達的歐洲經(jīng)濟區(qū)域，另一端是充滿活力的東亞區(qū)域。而在這中間則是發(fā)展?jié)摿^大的新興國家和發(fā)展中國家?？梢哉f，一帶一路戰(zhàn)略的提出，為我國沿線地區(qū)及國家的經(jīng)濟發(fā)展帶來了前所未有的機遇，將會在一定程度上促進我國沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

      3. “一帶一路”沿線國家及地區(qū)的范圍

      目前，“一帶一路”沿線主要分為北亞、中亞、中東、東南、亞南亞、西亞北非、南亞以及獨聯(lián)體國家等8個地區(qū)，而在這8個地區(qū)又包含著俄羅斯、蒙古、印度、巴基斯坦等60多個沿線國家。另外，根據(jù)數(shù)據(jù)表明，一帶一路沿線國家的人口總數(shù)達到了44億，占全球總?cè)藬?shù)的60%以上。并且沿線國家及地區(qū)主要以新興國家和發(fā)展中國家為主體，這些國家地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展正處于上升階段，占全球經(jīng)濟總產(chǎn)出的30%。而沿線國家的鐵路總里程達到8萬公里以上，服務(wù)貿(mào)易和貨物貿(mào)易也在全球中占較高的比率。

      二、“一帶一路”背景下產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的機遇

      “一帶一路”建設(shè)的主要內(nèi)容是民心互通、資金融通、貿(mào)易暢通、設(shè)施聯(lián)通和政策溝通等，其重點是促進沿線地區(qū)及國家基礎(chǔ)設(shè)施的相互聯(lián)通，從而帶動各個地區(qū)及國家的經(jīng)濟發(fā)展，提高其產(chǎn)業(yè)競爭力。由此可見，與之相關(guān)的文化旅游業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)、交通運輸業(yè)等都會受到一帶一路的影響，為這些產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機遇。

      1.信息產(chǎn)業(yè)帶來的發(fā)展機遇

      “一帶一路”的建設(shè)中包含通訊網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)信息的建設(shè)，還包括航海、海運、鐵路、公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。這就為中國信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來一定的發(fā)展動力。例如，中興、華為等通信設(shè)備已借助“一帶一路”戰(zhàn)略逐漸推廣到全球各地，從而為本企業(yè)帶來了巨大的利益。另外，在“一帶一路”的背景下，我國參與的絲綢之路基金金融機構(gòu)、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行等都為信息產(chǎn)業(yè)進行投資，促進了我國沿線地區(qū)信息基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和建設(shè)。而未來的信息產(chǎn)業(yè)在軟件領(lǐng)域、國際化的通用型管理軟件領(lǐng)域、交通基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域以及通訊信息領(lǐng)域都存在巨大的發(fā)展空間，因而，信息產(chǎn)業(yè)也將為我國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)及新興產(chǎn)業(yè)提供發(fā)展動力，促進我國通信基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)[2]。

      2.能源業(yè)帶來的發(fā)展機遇

      “一帶一路”戰(zhàn)略促進了中國能源業(yè)的迅速發(fā)展。我國能源主要包括新能源、天然氣及石油能源等。在中亞地區(qū)和“一帶一路”的沿線地區(qū)有著豐富的能源儲備，如煤炭、太陽能、風(fēng)能、天然氣、石油水能等資源十分豐富。例如，俄羅斯、哈薩克斯坦、伊朗、沙特阿拉伯等地區(qū)都有豐厚石油和天然氣資源。而我國的西北目前也形成了中亞天然氣管道、中俄天然氣管道、海上進口通道等油氣通道。在“一帶一路”背景下，中亞將成為我國進口油氣的主要地區(qū)，這為我國沿線地區(qū)帶來了豐厚的能源，促進我國沿線地區(qū)的能源發(fā)展，推動我國西部欠發(fā)達地區(qū)的工業(yè)水平和城鎮(zhèn)化水平。

      3.交通運輸業(yè)帶來的發(fā)展機遇

      交通運輸業(yè)是“一帶一路”主要的發(fā)展領(lǐng)域。其中包括管道、航空、海運、鐵路、公路等。因此，在交通運輸業(yè)進行建設(shè)時，首先，為我國周邊國家以及地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通和道路聯(lián)通帶來一定的發(fā)展機遇。其次，促進我國沿線地區(qū)交通運輸一體化，實現(xiàn)國際運輸便捷化。目前，我國沿線國家的交通基礎(chǔ)設(shè)施欠發(fā)達，部分道路以及管道缺失，無法使各個區(qū)域的交通相互連通，而在“一帶一路”背景下，航空、海運、鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施都會相互連通，這就為我國相關(guān)建設(shè)的企業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇，推動我國航空、公路、鐵路、管道等交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

      4.基建業(yè)帶來的發(fā)展機遇

      “一帶一路”的背景下，我國的基建業(yè)也在迅速發(fā)展。在“一帶一路”沿線的信息交流、人員配備、貨物運輸都將依賴現(xiàn)代的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè)，如果沒有這些基礎(chǔ)設(shè)施作為保障，很難實現(xiàn)沿線國家的互利共贏。由此可見，“一帶一路”戰(zhàn)略為我國基建業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的機遇。目前，我國基建業(yè)主要包括基建材料業(yè)、裝備制造業(yè)、建筑業(yè)等，而從各國的需求來看，“一帶一路”沿線地區(qū)及國家對基建業(yè)的需求是十分巨大的。由于我國沿線地區(qū)及國家的發(fā)展力水平較低、國內(nèi)財務(wù)能力有限，因此，對基建業(yè)的投資較少，設(shè)施建設(shè)比較薄弱。由此可見，促進“一帶一路”戰(zhàn)略的實施必須要加強各國的基建業(yè)建設(shè)，只有這樣才能更快的促進“一帶一路”戰(zhàn)略的實施。

      三、“一帶一路”背景下產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展策略

      1.促進產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型

      我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級對我國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的作用，未來我國要以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。首先，我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級可促進我國制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的相互融合，通過這兩種產(chǎn)業(yè)的相互融合、相互協(xié)調(diào)，從而帶動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的迅速發(fā)展。目前，服務(wù)業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展趨勢就是產(chǎn)業(yè)的相互融合，因此，加快服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，對促進制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)有重大的意義[3]。其次，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級還可培育一些資源耗能小、產(chǎn)品復(fù)制高、培育技術(shù)水平高的制造業(yè)產(chǎn)品，從而提高我國制造業(yè)的競爭力，優(yōu)化制造業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。另外，還要向高端裝備制造新材料、新能源新信息技術(shù)和節(jié)能環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，通過改革創(chuàng)新完善制造業(yè)內(nèi)部體系，促進制造業(yè)的資源的重新分配，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級及創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展。

      2.加大產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的扶持力度

加大產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的扶持力度，對推進亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、絲路基金平臺、金磚組織開發(fā)銀行等有重要的作用。鼓勵我國金融機構(gòu)在境外設(shè)立分行，推進國家開發(fā)銀行、中國進出口銀行等金融機構(gòu)的信貸扶持，對“一帶一路”的融資方式進行創(chuàng)新，采取直接的融資模式，發(fā)展國際債券市場，鼓勵民間資本的加入，完善我國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的配套政策，加強境內(nèi)外投資的監(jiān)督管理，防范投資制度風(fēng)險、經(jīng)營風(fēng)險和安全風(fēng)險，加強企業(yè)的風(fēng)險管理，保障企業(yè)的利潤和安全。

      3.提高我國產(chǎn)業(yè)在國際上的競爭力

      在全球經(jīng)濟一體化背景下，提高我國產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，成為我國目前發(fā)展的主要目標(biāo)。我國應(yīng)構(gòu)建順應(yīng)經(jīng)濟一體化的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，并融入世界體系中，加強戰(zhàn)略統(tǒng)籌和頂層設(shè)計，制訂合理的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展策略，調(diào)整產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟布局，構(gòu)建在國際上有較強競爭力的企業(yè)，從而提升我國產(chǎn)業(yè)的國際競爭軟實力國際化程度。

      四、結(jié)語

      近些年，我國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟受到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的限制，使產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟停滯不前，而“一帶一路”戰(zhàn)略的提出在一定程度上緩解了我國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的窘境，因此，以“一帶一路”為研究背景，分析探討我國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟在“一帶一路”背景下，建筑業(yè)、交通運輸業(yè)、基建業(yè)及信息產(chǎn)業(yè)所面臨的機遇，并提出適合我國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的三大策略，為推動我國沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)合作和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供參考。